krishino - 2003/7/20 17:09:00
【转贴】我的电车缘
篇一：永远的26路
大概在我的个人意识尚未觉醒的时候，我就坐过26路了。当我还是个婴孩，就伴随着电动机的嗡嗡声，由此及彼，在车厢里呼吸着新鲜的空气，听着女售票员喊着：“下一站重庆南路，下车请准备。”然后被母亲抱下车，吮吸着拇指看着拖着长长辫子的26路渐渐远去。慢慢地长大了，可以站在板凳上扶着家里阳台的栏杆看淮海路上穿梭的车辆，见得最多的就是周身细长的26路。听父辈们说，当年的我可是十分了得，可以搬一个板凳，坐着嘀咕老半天，“上车请买票，月票请出示。”“下一站，西藏南路，转乘17路，18路，23路，下车请准备。”此时我还在托儿所呢！那时托儿所门口是个小花园，前面是26路的瑞金二路站。每天出操，总能看到一辆辆写着丁字牌铆钉广告的橙色电车穿梭而过，嘴里竟不由自主地背起电视里放了N遍的广告。就在我后来离开幼儿园的那一年，幼儿园的那排西式房子拆掉了，取而代之的是一栋五层的房子，名曰花园夜总会。然而就是有名无实，从来也没有开过什么夜总会，生意也总是清淡，总是挂着招租的牌子。大概是26路离开淮海路坏了风水吧！：）那一年大概是1991年，为配合地铁一号线建设，26路改道，走淮海中路--黄陂南路--金陵中路--龙门路--回原线，也就是这年夏天，我接受了一个光荣的任务，领着外地来的亲戚游览外滩，首选当然是26路。上了电车，我就兴奋起来，开始高谈阔论哪一站可以换什么车（其实这些线路我都没坐过，只是乘惯了26路道听途说罢了）。到了外滩，才发现原来那才是电车的世界，20路，27路，22路，12路，那时的外滩绿树成荫，绝不像现在这样光秃秃的。十六铺的尽头有一个U型花坛，停满了电车，供22路和12路调头。游罢外滩，就走到人民路上等26路。亲戚看到站牌上有320路，也可以到家。我急忙摇头说320路是夜宵车，只有晚上才有！送走了亲戚，我也该上小学了，也就是母亲送我去学校报到的那一天，我坐在自行车的后座上，发现工人师傅站在高高的黄卡车上卷着闪亮的铜丝，我问母亲这是干什么，母亲笑着说淮海路要修路造地铁，26路改道长乐路，而电车要用电的，这就是电车线啊！我高兴地点点头，心想以后上学天天可以看电车了。果不其然，直到现在，长乐路上依然伴随着嗡嗡的电车。大概是我小学二年级时，门前的淮海路修葺一新，电视上播什么公交总公司答记者问，说什么为方便市民，26路将适时返回淮海路。于是我在电视机前又蹦又跳，逢人就说这件事情，逗得长辈直乐呵。然而这一天遥遥无期，直到今天，我的脑中常浮现出这样的影象，一个阴霾的黄昏，夕阳的余辉照射在一辆墨绿色的26路电车上，车尾625三个数字在阳光下熠熠生辉，这是我在阳台上看到的最后的电车。后来我在一次淮海路百年展示会上看到了那张著名的照片，1960年26路刚开通时通过淮海中路常熟路口。26路无轨电车已经与淮海路的梧桐树联系在了一起，然而却随着梧桐树的消失而消失，成了历史的永恒。
90年代初徐家汇的26路（SK-561GF）
篇一：永远的26路
大概在我的个人意识尚未觉醒的时候，我就坐过26路了。当我还是个婴孩，就伴随着电动机的嗡嗡声，由此及彼，在车厢里呼吸着新鲜的空气，听着女售票员喊着：“下一站重庆南路，下车请准备。”然后被母亲抱下车，吮吸着拇指看着拖着长长辫子的26路渐渐远去。慢慢地长大了，可以站在板凳上扶着家里阳台的栏杆看淮海路上穿梭的车辆，见得最多的就是周身细长的26路。听父辈们说，当年的我可是十分了得，可以搬一个板凳，坐着嘀咕老半天，“上车请买票，月票请出示。”“下一站，西藏南路，转乘17路，18路，23路，下车请准备。”此时我还在托儿所呢！那时托儿所门口是个小花园，前面是26路的瑞金二路站。每天出操，总能看到一辆辆写着丁字牌铆钉广告的橙色电车穿梭而过，嘴里竟不由自主地背起电视里放了N遍的广告。就在我后来离开幼儿园的那一年，幼儿园的那排西式房子拆掉了，取而代之的是一栋五层的房子，名曰花园夜总会。然而就是有名无实，从来也没有开过什么夜总会，生意也总是清淡，总是挂着招租的牌子。大概是26路离开淮海路坏了风水吧！：）那一年大概是1991年，为配合地铁一号线建设，26路改道，走淮海中路--黄陂南路--金陵中路--龙门路--回原线，也就是这年夏天，我接受了一个光荣的任务，领着外地来的亲戚游览外滩，首选当然是26路。上了电车，我就兴奋起来，开始高谈阔论哪一站可以换什么车（其实这些线路我都没坐过，只是乘惯了26路道听途说罢了）。到了外滩，才发现原来那才是电车的世界，20路，27路，22路，12路，那时的外滩绿树成荫，绝不像现在这样光秃秃的。十六铺的尽头有一个U型花坛，停满了电车，供22路和12路调头。游罢外滩，就走到人民路上等26路。亲戚看到站牌上有320路，也可以到家。我急忙摇头说320路是夜宵车，只有晚上才有！送走了亲戚，我也该上小学了，也就是母亲送我去学校报到的那一天，我坐在自行车的后座上，发现工人师傅站在高高的黄卡车上卷着闪亮的铜丝，我问母亲这是干什么，母亲笑着说淮海路要修路造地铁，26路改道长乐路，而电车要用电的，这就是电车线啊！我高兴地点点头，心想以后上学天天可以看电车了。果不其然，直到现在，长乐路上依然伴随着嗡嗡的电车。大概是我小学二年级时，门前的淮海路修葺一新，电视上播什么公交总公司答记者问，说什么为方便市民，26路将适时返回淮海路。于是我在电视机前又蹦又跳，逢人就说这件事情，逗得长辈直乐呵。然而这一天遥遥无期，直到今天，我的脑中常浮现出这样的影象，一个阴霾的黄昏，夕阳的余辉照射在一辆墨绿色的26路电车上，车尾625三个数字在阳光下熠熠生辉，这是我在阳台上看到的最后的电车。后来我在一次淮海路百年展示会上看到了那张著名的照片，1960年26路刚开通时通过淮海中路常熟路口。26路无轨电车已经与淮海路的梧桐树联系在了一起，然而却随着梧桐树的消失而消失，成了历史的永恒。
90年代初徐家汇的26路（SK-561GF） 
20世纪80年代金陵东路上的12路（SK-561F） 
90年代中期浦东的隧道五线（SK-561GF） 
1980年代初的16路（SKD-663） 
20世纪90年代中期南京西路上的20路（SK-562GP） 
