人人有本用

请问汽车在转弯的时候怎么甩尾啊？？？
最好具体点哦
喜喜

松油（刹车）--打Lun--轰油就可以了

注意安全
以上方法仅在梦游美国中实现过
:D

甩尾在FF FR 4WD上的状况都是不同的

把尾部的固定部件全弄松就可以了

4WD马力不够的话
轰油会出现特技镜头的
:CRY1 :CRY1 :CRY1

最初由 scorpion 发布 松油（刹车）--打Lun--轰油就可以了 注意安全 以上方法仅在梦游美国中实现过 :D

这种自动车开法

实在是。。。汗

初级。。。。起步自动入四档

过水果**盘牌楼后贴路左，，再拉到右侧，猛打左方向到底，二四档甩龙头过，，慢慢回方向，，，300以上过弯

而后进pit，，，贴最右边黑线不用进pit修车，，，出pit二四档，，，速度29x

可保证单圈进16秒

中级，，，，起步转速放6－7k之间，，刹车全踩，，红灯灭放刹车油门全开，迅速进二档，，，出隧道二四档，，，然后上坡顶一四三四，，，下坡，，大直角弯一四（偶的习惯，也有人二四三四出弯），，，冲坡贴黑线，，二四甩龙头过，，，回到直线贴路右边黑线。。。。


高级，，，起步同中级，，，进入长廊压pit黑线，，，出pit压草地二四（快）车头放直，，车撞隧道左墙反弹出来，，收点油29x出弯，，，二四，，二四，，二四甩龙头，，而后全部二四，，看自己造化了

以上只适用于梦美I

:CRY

说的清楚一点呀
对了，一般的车子能不能甩出来啊？

最初由 xsdmg 发布 说的清楚一点呀 对了，一般的车子能不能甩出来啊？

开到300
猛打方向
不甩都难啊
说不定还有翻滚呢
:D

最初由 xsdmg 发布 说的清楚一点呀 对了，一般的车子能不能甩出来啊？

如果是看了头文字D的话

劝你还是好好遵守交通规则

漂移是一种高难度技巧，，在头文字d里被艺术性夸大了

但是。。利用水沟过弯的技巧却是真实的

汗;)

任何一个人只要会开车，他就完全可以自己亲身体验那种难以名状的紧张、刺激，因为用普通轿车，同样能开出赛车的感觉。只不过有三个条件，首先是注意安全，也就是说要想过过赛车的瘾，必须要选择安全的道路，其次，你得知道自己的爱车的基本结构和工作原理，更重要的是，你还必须掌握驾驶赛车的动作要领。

    汽车的传动型式分类

    根据汽车发动机位置和驱动**的位置，汽车可分为5种不同的传动形式：

    FF：即发动机前置，前**驱动。这种形式多用于中小型房车和少数大型房车、跑车，目前我国生产的轿车多属此类。

    FR：即发动机前置，后**驱动。这种设计形式常为大型房车和微型轿车采用，亦为多数跑车采用。我国生产的大红旗CA7560以及所有的微型面包车均采用这种传动形式，切诺基7250亦为同设计。

    RR：即发动机后置，后**驱动。这种设计较少，常见于大型客车，轿车中见老甲壳虫车、保时捷轿车。

    MR：即中置发动机，后**驱动。由于这种设计是以考虑前后轴载荷均衡及行驶重心稳定为原则而不去管内部空间，所以只为一些赛车和超级跑车采用。如朗勃基尼。

    4WD：即四**驱动。为越野车、多功能休闲车、运动型车和一些旅行车采用。

                           前置前驱车的驾驶技巧

    记得当年国内第一所赛车学校开办时，来自瑞典的教师讲的头一课，就是开赛车必须调整平时的驾驶动作，改变以往的操控习惯。而驾驶赛车的动作要领完全取决于所驾车的发动机位置与驱动形式。

    前置前驱车在高速过弯时由于重心前移会出现转向不足的情况，即车头偏向弯道外，而这种情况常会令不熟悉者手足无措，或错误地制动以求减速，结果往往使车**胎抱死、打滑而失控。

    驾驶FF车过弯时，油门和速度的控制十分重要，入弯前应将车速降到自己能力限度之内，然后用油门和转向配合通过弯道。具体做法是：入关前的直道上制动减速、挂低挡，入弯后应边转方向边加油，等车头对准弯道后的直道时，便可加大油门出弯。如果弯道较急，则可以在入弯后略松一下油门以调整重心，让车尾部向弯道外甩动，再迅速加油调整方向，使车顺利出弯。在弯道里加油会让FF车头转向弯外，而收油则会让车头转向弯内。

    假如转向不足倾向较重，要适当收油调整方向，但不可猛地收油，那样会令车子甩尾；亦不要猛加油，否则可能会使**胎失去抓地力而导致车子失控甩向弯道外。

    在驾驶FF车起步时应注意油门要柔和。因为惯性，汽车起步时重心会后移，对于FF车来说，重心后移会使前**与地面的摩擦力减小，使一部分动力白白损失。这样既不利迅速将车速提起，也会使油耗增加。

    FF车在上坡时需保持平稳匀速，以减弱重心后移倾向。另外在遇到陡坡时，FF车爬起来会较FR车更困难。所以爬陡坡时，应保持车速，不宜太快，必要时还可倒车上坡。

                          前置后驱车的操控技巧  

    前置后驱车操控起来有许多与FF车不同之处。FR车在高速过弯时容易甩尾，车头偏向弯内，这种情况被称之为"转向过度"。对于一些驾车的高手来说，转向过度正是体现驾驶乐趣的绝妙感觉，在汽车拉力赛比赛中，赛车手会利用油门和手制动等技巧使车转向过度以达到快速过弯的目的。但是转向过度对于一般的驾驶者来说却是不容易控制的。

    一般地说，驾驶FR车过弯应在车头入弯后收油门，以减弱转向过度倾向，在车头出弯进入直道后再大脚加油提速，而千万不要在弯道内猛加油，那样会使车子甩尾，而一旦出现了严重转向过度的话其危险要比转向不足大得多。

    在驾驶FR车时，如果出现了转向过度倾向，应立即反打方向（即向弯道外打方向）、收油调整车子的状态，但一定要注意打方向时动作要舒缓轻柔，不可过猛。

    与FF车相比FR车在上下坡时的优越性要突出些，因为上坡时的重心后移，会增加后**的抓地力，使动力发挥得更好；而下坡时利用发动机牵制车速的牵制力在后面，所以较牵制力在前面的FF车更加平稳安全。特别是在冰雪天气的下坡道上，FR车明显地较FF车易于控制。

    另外，在运用中低速挡行驶过程中，油门的变化在FF车和FR车上也有明显的不同，FF车收油时会感觉到车头明显向前下沉，而FR车收油时车头下沉现象不太明显，这一点也是在驾驶当中必须注意到的。

    4WD车在弯道中属于中性转向，所以有极好的弯道操控性，同时在湿滑路、上下坡、发动机牵制力制动方面都有很大优势，而且较上述两种类型的车操控性更为突出，因此在驾驶上相对容易，但4WD车在极速方面较两驱车略弱，耗能也较高。

    RR车和MR车在目前国内市场上不多见，所以在这里也就不再介绍驾驶RR车和MR车的技术了。

在国内现在大多数的车都是前驱车，，，所以大多数会遇到转向不足的问题

而头文字D里的86就是。。。活活FR的经典车了，用来做入门练习非常棒

如果有钱买到4wd，，，活活，，，借偶开

偶现在喜欢x trail到内伤啊:CRY

太复杂了，我看头晕啊
NND

最初由 xsdmg 发布 太复杂了，我看头晕啊 NND

原来又是一个想耍宝的:o

那就老老实实开你的车吧

但是有时候玩玩也蛮过瘾的呀
咳……

最初由 xsdmg 发布 但是有时候玩玩也蛮过瘾的呀 咳……

极品飞车

最初由 xsdmg 发布 但是有时候玩玩也蛮过瘾的呀 咳……

拜托有点专业精神好不

要是在游戏机上那是随便玩啊

在现实中估计也就车毁人亡这么一条路了

对了，怎么只看到油门和速度，怎么不用刹车啊？？

最初由 cco_mtv 发布 极品飞车

和FIFA系列一起T飞:CRY1

最初由 xsdmg 发布 对了，怎么只看到油门和速度，怎么不用刹车啊？？

你说的是游戏还是真车

有点针对性好吧:confused:

最初由 krishino 发布 拜托有点专业精神好不 要是在游戏机上那是随便玩啊 在现实中估计也就车毁人亡这么一条路了

NND，真的会死人啊？

楼主你可以去死叻

:CRY1

最初由 krishino 发布 你说的是游戏还是真车 有点针对性好吧:confused:

我说的是真车呀
就是一般的家用车子呀

最初由 xsdmg 发布 我说的是真车呀 就是一般的家用车子呀

那你还是老老实实开吧，，，

甩尾是非常非常毁车的

首先毁的就是发动机

然后是**胎

然后是车架

你的变速箱，，，，

没有改过的车还是老实点减速，，收油过弯吧

没有改过的车，，嘿嘿

改车的钱，，嘿嘿

那就不玩了
以后有板板了买辆法拉利玩玩
好像我们国家改车的人不多

最初由 xsdmg 发布 那就不玩了 以后有板板了买辆法拉利玩玩 好像我们国家改车的人不多

那是你接触的不多，，，

法拉力是用来拉风的

不是拿来爽的

国内改车最成功的还是奥托吧，，有很多成功的例子，，

然后就是富康

现在改的最多的是bora叻，，，不过在发动机上还是没有大动作，到底每年要验车啊

见过一个深圳傻b买了tt改叻，，加装叻NOS氮气加速，，

不如买SKYLINE GTR

吼吼，，偶没有钱，，骑脚踏车:CRY

最初由 krishino 发布 和FIFA系列一起T飞:CRY1

还是玩游戏好

下雨的时候转弯踩刹车肯定甩尾，当然时速60以上

我也没钱啊
现在是步行
真是穷啊:CRY :CRY :CRY

最初由 摩卡咖啡 发布 下雨的时候转弯踩刹车肯定甩尾，当然时速60以上

M1A2就不会:CRY1

最初由 krishino 发布 M1A2就不会:CRY1

T80也不会！:CRY1 :CRY1