一汽大众关于Golf定价的说明
近来我们提前公布了Golf的价格，听说社会上有一些反映（之所以只是“听说”，是因为我从不看网上的一些议论，部下有人看一下，但对网上一些骂我们的话自然也不会告诉我，他们只会向我汇报好听的）。在这里向大家解释一下，希望得到大家的理解，不是常说“理解万岁”吗？
虽然我们现的成本控制不能同国外同类企业想比，但在Golf的定价上我们还是采取了高利润策略，不瞒你们说，价格中有40%左右是我们利润，有25%左右是我们的配套厂商的利润，之所以会这样，我们主要有如下考虑：
1、我们的领导班子成员有老有少，企业利润好了，对年老的多干几年、对年青的提升都是很必要的。你们骂我们几句又算什么？何况只要我们不上网，跟本就听不到。要知道，国内大报是不会批我们的，政府部门是高兴的（因为我们要交所得税）。我当个人大代表也可以风光一阵嘛。
2、我们不怕大家因为价高不买Golf，只要还有人买我们一汽大众的车就行。因为我们一汽大众现在还不靠Golf发工资，我们现在的主要利润来源是JD和BR。我们公布了今年Golf的排产计划，很少，不到一万辆。从这一点大家就应看出，这车不是供一般家庭购买的，主要是供那些有灰色收入的人买的。
3、大家说我们不应引进第四代Golf，从技术进步的角度来说，确实如此。但我们是企业，我们要追求利润最大化，生产第四代Golf，德国大众不用的工装模具都可以给我们用（当然不会是无偿的），还可以消化德国大众在Golf五代上不能用的积压配件，如此一来，我们可以降成本，德国大众也高兴。至于消费者的利益嘛，我们目前还顾不上。
4、按理说我们可以降低配套厂商的利润，将车价定低些。这样做虽然不会影响我们企业的利润，但会影响我们自己的利益。大家想想：虽然我们的个人收入不算低，但谁又不想再高点，贪污的事我们是不会干的，这样太危险，但配套厂商私下给的好处总不能不拿吧，他们效益好点，给我们的自然就多点，应该说这也是人之常情吧。
5、这次我们提前公布价格，有人少见多怪，说什么我们“不按常理出牌”，实际上你们错了。当初雅阁2.4大降五万，搞得汽车行业很被动。后来我们在汽车行业会上开了他们的批判会，他们倒好，说什么不知道我们这些厂会怎样定价。于是上海通用提前公布了君威2.0的价格，雅阁也能知错就改，将其2.0的价格抬了起来。我们几家大厂现在在价格上是合作的，这叫有钱大家赚。但也有个别不上主流的厂家如“奇瑞”、“中华”之流，给我们出点难题，让世人都知道我们的成本底线，好在他们还不是我们的主要竟争对手，国人对他们的产品还不太相信。但尽管如此，我们也不会轻易放过他们，给他们出点“知识产权”类的题目，直到他们听话、把价格抬起来为止。
6、我们将Golf定高价还考虑到上海大众的利益，如果我们将Golf的价格定低了，那么Golf的同胞小弟Polo就要被迫降价，这是我们的合作伙伴德国大众和上众所不愿看到的。
综上所述，我们的Golf定高价也是不得已而为之。总之希望大家理解，还是那句话：理解万岁！只要我们不象天汽那样形成巨额亏损，我们就不会降价。如果要求降价的呼声太高，我们就象这次JD一样“增加配置”来保持价格不变。
