一部硬顶轿跑车，只需按下键钮，转眼间就变成了一辆敞篷车，这种弹指见苍穹的潇洒是许多人的追梦。大名鼎鼎的奔驰SLK和凌志SC430自然令人心驰神往，可它们不菲的身价让腰包不鼓的人只能是望车兴叹。标致公司推出的一款活动硬顶轿跑车206CC让许多人可以圆梦了--它在法国的售价折合人民币仅十几万元。
206CC的概念原型车于1998年的日内瓦车展上首次亮相，两年后的巴黎车展上，生产版正式面世。它由设计大师MuratGunak主持设计，法国的Mulhouse工厂生产。
206CC继承了206轿车版的前脸造型特点，而对车尾则进行了重新设计，整个造型极富法国人的浪漫情调，热情奔放，活泼可爱。其最能吸引人之处就是它那可自动收放的活动硬顶。这套由著名的法国Heuliez公司设计的车顶系统采用电动液压操控，操作十分简便，驾车人只需拉开车顶与风挡框间的两个卡锁，再按下设在中控台上的控制键，车顶便缓缓向后翻折，约8秒钟后两侧的车窗自动降下，20秒后整个车顶即收放到尾部的行李箱中，看上去好像是一场魔术演出。更令人赞叹的是车顶的收放在汽车行进时即可进行，条件是车速保持在10km／h以下。如果在敞篷驾驶时不希望吹进车舱内的风太多，可引起两侧的车窗玻璃，这样即使是严寒冬季，也能享受亲近天空的乐趣--车舱内吹出的强暖风会形成一个保暖层裹住你的身体。
为了收放车顶，设计师们采用了大行李箱设计，这样一来，后排座空间就非常狭小了，虽然配备了三点式安全带，也就勉强能坐下小孩子，恐怕放些衣物、手袋等小物品更合适。当车顶合上时，行李箱容积达320升，能放下不少东西；当车顶被收放到行李箱后，行李箱容积就仅有150升了，所有的行李也只能放在支护折叠车顶的防护板下面。
考虑到敞篷车的车身结构刚度问题，206CC的车身、底盘、车窗框架、行李箱盖等都做了强化设计，包括加粗了A柱和C柱、行李箱盖增设加强筋、后座与行李箱间安装防滚支架等。应当说，这些刚度强化措施是基本到位的，但与奔驰SLK等比起来就显得不足了：206CC在凸凹不平的路面行驶时车身扭转较明显，振颤的噪声也不小。此外，206CC的结构强化措施也带来了一些缺点，如加粗的A柱和C柱影响了前、后方向的视野。
206CC的前风挡继承了206轿车版的大倾斜式样，这在整车造型风格上看上去很舒展，但也使得风挡和前排驾乘人员头部离得太近，由于前座位置较高又不能调低，个头较高的人坐上去不得不将椅背向后倾斜。
标致公司为206CC提供了两种发动机：豪华款装2.0升EW10J4型机，最大功率100kW／6000r／min，最大扭矩190Nm／4000r／min，这对车长仅3.8米、车重1152公斤的小车来说，动力足够充沛了，其0-100km／h加速时间9.3秒，最高车速204km／h，综合油耗8.0升；标准款装全新的1.6升TU5JP4型机，最大功率80kW／3750r／min，最大扭矩147Nm／4000r／min，手动档型0-100km／h加速时间11.2秒，最高车速193km／h，百公里综合油耗6.9升。
206CC的悬架系统是由206轿车版移植过来的，前悬架为麦弗逊式，后悬架为扭力杆式，经重新调校后属于偏软的一类，驾驶时转向准确，路感不错，转弯时车身也能很好地控制。
206CC豪华款的配备清单中包括有16英寸铝合金车轮、自动空调、CD音响、中央门锁、运动型座椅等。标准款的配备要从简一些。国内进口的206CC虽搭载的是标准款的1.6升发动机，但采用的是豪华款的装备，配置4速自动变速器。售价36万人民币。
与奔驰SLK和凌志SC430相比，无论从性能还是装备上，206CC都会相形见绌，但对许多人来说，她才是你真正能够拥挽的梦中情人。一民
标致206CC技术规格
尺寸（mm）
长×宽×高3835×1673×1373
轴距2442
行李箱容积（L）320/150
发动机
型式直列4缸，DOHC，16气门
排量（mL）1587
最大功率（kW/r/min）80/5750
最大扭矩（Nm/r/min）147/4000
变速器4速自动
转向系齿轮齿条，助力
悬架前麦弗逊式，螺旋弹簧
后扭力杆，带防侧倾杆
性能
0-100km/h加速时间（s）11.3
最高车速（km/h）188
综合油耗（L/100km）7.7
